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圖為工人在進行鋪軌作業(yè)。　崔金鳳　記者 王菲 攝

本網(wǎng)拉薩10月21日訊（崔金鳳　記者　王菲）19日下午3時許，隨著一組25米的軌排在鋪軌機的推送下，緩緩地落在達嘎拉隧道口，川藏鐵路拉林段最長隧道達嘎拉隧道正式開始鋪軌。

據(jù)悉，達嘎拉隧道位于林芝市朗縣境內(nèi)，全長約17.324公里，屬單洞雙線，最高海拔3120米。項目通過創(chuàng)新施工工藝、改造機械設(shè)備等技術(shù)手段，克服鋪軌工期緊迫、交叉作業(yè)面多等因素，全力保障隧道順利鋪軌。

中鐵十一局拉林鐵路項目安全總監(jiān)郭紅濤介紹說：“面對隧道內(nèi)施工通訊設(shè)備不暢、洞內(nèi)通風(fēng)效果不佳這兩個難題，項目組經(jīng)過多次實地考察，最后決定在隧道內(nèi)每20米加裝一個定位標(biāo)簽，每50米加裝一個微型G站，機車上安裝信號接收終端，當(dāng)列車在隧道內(nèi)行駛每20米數(shù)據(jù)就會實時更新，并會發(fā)出‘前方有車，安全地方躲避’的語音提示，確保隧道內(nèi)行車安全。為保障施工人員安全，工人防毒面罩每三天換一次防毒濾芯，防風(fēng)沙眼罩派專人每三天清洗一次，采用三班倒的施工方式減少工人在洞內(nèi)的作業(yè)時間。”